有投资者在互动平台向福建高速发问：“成本中折旧占相比高，现款流相配好，净现款流入20亿支配，远超净利润。科罚层是否推敲接续加多分成比例？即使分成比例普及到90%，仍然有10亿支配的现款留存用于普通爱护。大鼓吹不错用分成的钱在体系外培养新的产业，即使2035年以后，高速公路筹议权到期，公司捏有和分成的现款也早已终了保值升值，另外上市公司还不错重组别的产业接续撑捏福开国有企业的发展。这样好的现款奶牛不普及分成率，成本求教鼓吹果真可惜。”

针对上述发问，福建高速复兴称：“投资者，您好。公司利润分派决策笔据公司发展场合，空洞推敲了公司现时和改日发展的资金需求，合乎公司发展策略和鼓吹求教场合（2024-2026）的条款。感谢您的柔和。”

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